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踏板车火花塞多久换

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摩托车为什么有时候会停顿一下然后就好了,而且新换的火花塞第一天觉着还好着第二天又和以前的车子没劲,提不起速度一样了,我这都是第三个火花塞了一个月内 , 只有40这个速度就回时有时没的来回抖,速度底40或高40就不会, , 我的踏板车有三个月没骑啦,昨天弄不着,然后我换啦一个火花塞,然后脚启动车着啦,结果今天早上又弄不着啦,求答案 ...

轿车火花塞多久更换: 普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右,根据火花塞材质的不同,其更换里程也有差异: 普通铜芯火花塞更换里程:3万公里 钇金火花塞更换里程:5万公里 铂金火花塞更换里程:8万公里 铱金火花塞更换里程:10万公里 铂铱合金火花塞更换里程:12万公里 在选择火花塞时,要注意以下要点: 1、 火花塞的更换必须是成套的,即如果您是四缸发动机,不管是哪一个火花塞出了问题,最好四个火花塞一起更换,而不能哪个坏了换哪个,不然影响其整体性能。 2、 火花塞的材质不同,有普通铜芯、钇金、铂金,铱金、铂铱合金等,这些材料本身都有良好的导电性。其中,贵金属火花塞,熔点比较高,耐高温高压,质量较好,因此贵金属火花塞可以发出更强更稳定的火花,而且使用寿命相对也更长。 4.选购火花塞时,首先要注意火花塞上所标示的冷热值,一定要符合爱车标准,通常冷热值有六号、七号与八号等编号。七号普通,六号较冷,八号较热。 热值较高的火花塞反应迅速,较适合市区走走停停的路况,但气温较高时使用容易使发动机出现过热的现象。反之,热值较低的火花塞在走停间不如热值高的火花塞反应迅速,不过当您长时间以高速行驶时,热值低的火花塞就会有较佳的表现。只求稳妥的车主,还是换用与出厂所备火花塞完全相同的品牌、型号较为保险。

摩托车为什么有时候会停顿一下然后就好了,而且新换的火花塞第一天觉着还好着第二天又和以前的车子没劲,: 水货火花塞!买好一点的撒!

摩托车的火花塞发黑是什么原因啊?换了化油器、还黑,油制也换了啊?还黑。空气滤清也换了啊。怎么办?: 如果火花塞已经发黑,或是在绝缘体或电极上有异物附在上边,烧成了苍白色
,这都属于不正常的颜色。这对于一个摩托车新手来说,的确是个一时还难懂的问题。
也许那些摩托车高手,才有这方面的经验。但是,对你来说,虽然是"知其然,不知其所
以然",但是,能做到及时发现异常就行了。
火花塞被熏黑,原因也并不复杂,是可以检查出来的。如果是由于燃烧不好
,积炭引起的,可以用毛刷把积炭刷干净。但决不能使用太硬的钢刷,以免损伤瓷质绝
缘体。最好使用专业商店或加油站卖的火花塞清洁器。火花塞电极间隙大,会影响使用
寿命,如果中央极已经变圆,磨耗严重就该更换新的火花塞。如果电极间隙堵塞,或过
小,火花就会减弱。总之,你要明白,火花塞是个娇贵的易损性消耗部件。
空气滤消器也必须经常保持干净,如果发生堵塞,就不能充分吸入空气,在过
浓的混合气燃烧状态下,火花塞就发生积炭现象。清洗空气滤过器时,要按上图的要领
进行。如果清洗后,火花塞又被熏黑了,那就请教一下有经验的摩托车前辈吧。要认真
检查一下化油器、消声器以及发动机主机、点火系附近的电气设备。因为任何一部分的
异常,都会从火花塞表现出来。当然,并不是要求你把这些问题都解决了,但是,发现
异常,却是你的责任。

铃木悠e踏板车速度40就发抖,开大灯就正常,发动机刚大修好,化油器新的,整流和火花塞刚换的。: 换一个原厂的点火器再试试,铃木系的踏板车有时点火器不良就有这种情况。

嘉陵70摩托车打响立马熄火已经换了磁电机、火花塞点火器~求指教...: 检查化油器是否堵塞或调试不当,化油器本身是否老化或质量太差,气门间隙是否过小或关闭不严,进气管是否漏气,排气管和空滤是否堵塞,气缸压力是否不足,汽油是否不好,更换的磁电机、点火器等是否是与该车配套的正品,以及安装是否正确等。

摩托车火花塞要怎么保养哦!: 火花塞使用维护有七忌

1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期(一般为3000公里至5000公里)清除积炭,不要等火花塞不工作时才进行清洁。

  2、忌长期使用。火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电(即产生火花)困难,影响发动机的正常工作。
  3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时,不注意火花塞外表的清洁,致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时,不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。

  4、忌火烧。现实中,有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污,这种看似有效的方法,其实是十分有害的。因为火烧时,温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂,造成火花塞漏电,而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现,给排除故障带来很大麻烦。火花塞上积炭和油污的正确处理方法一是用专用设备清洁,会有很好的效果;二是溶液清洁,将火花塞放入酒精或汽油中浸泡一定的时间,当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。

   5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同,尺寸各异外,还分为冷型、中型、热型三种。一般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞;而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞,介于两者之间的还有中型火花塞。此外,新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如,在发动机较新时,选用火花塞应趋向热型;使用时间校长的旧发动机因性能下降,火花塞容易产生过多的积炭和被油污损,选用火花塞应趋向中型或冷型,以提高火花塞抗油污的能力。

  6、忌误诊错断。更换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时,应当在汽车正常运行一段后,停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征,可有以下几种情况:一是中心电极呈红褐色,旁电极及四周呈青灰色,为火花塞选型合适;二是电极间有烧蚀或烧熔现象,裙部及绝缘体呈灼白状态,说明火花塞选型过热;三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹,说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。
  
7、忌安装过紧。火花塞安装时一定要符合规定的扭矩。用专用工具(即火花塞套筒)安装时,一般不会超过,但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣,膨胀槽断裂而导致火花塞报废;但也不可安装过松,否则会造成发动机工作不正常火花塞使用维护有七忌

摩托车换火花塞后怠速抖动大: 声音也大些,高热值火花塞吧,再加上用的是97油,可能是轻微的爆震,

我的踏板车有三个月没骑啦,昨天弄不着,然后我换啦一个火花塞,然后: 机油之类的也需要换,去修车店保养哈就几十块钱的事情。

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